La folle storia dell'auto.

Nella famiglia di mezzi di trasporto privati, chiedo il più diffuso, il più noto, il più impatto: l'automobile.

La miscela del prefisso greco αὐτός ("se stessi") e il suffisso latino si mobilita, il termine fa la distinzione tra l'auto equipaggiata con un motore e quella rimorchiata da un animale (diligenza, carrozza, ecc.). In Francia, la definizione di un'auto è semplice, ci vogliono quattro ruote, un motore e meno di nove posto per essere catalogato un veicolo come auto.

C'è una traccia del primo veicolo a motore teorico nella seconda metà del 17 ° secolo tramite un disegno di Ferdinand più verbino, un gesuita poi in Cina, un disegno che presenterà all'imperatore cinese.

Fu nel 1769 che passammo dalla teoria per esercitarci con Nicolas Joseph Cugnot e il suo "ombretto Cugnot"

Fu allora nel XIX secolo, con la rivoluzione industriale, che l'automobile decollò davvero nonostante diversi problemi, tra cui il telaio che a malapena sostengono le vibrazioni o la conseguente congestione della caldaia.


Se nel 1870, vedemmo alcune macchine a vapore per le strade di Aosta o Torino, fu nel 1873 che arrivò l'obbediente di Amédée Bollée.

Per combattere le dimensioni legate alle dimensioni delle caldaie a vapore, vediamo l'aspetto delle prime auto elettriche o esplosione.

Ora siamo all'inizio del 20 ° secolo e siamo in una corsa di velocità tra i diversi produttori ed è il mai felice che sia il primo ad attraversare il segno di 100 km/h, nel 1899

Questa gara di velocità porta alla creazione di gare automobilistiche con la prima competizione automobilistica a Paris-Rouen nel 1894 che dura 4 giorni e in cui 21 concorrenti vagano 126 km.

Un prodotto ancora di lusso, l'automobile diventerà un prodotto di massa a seguito di due importanti sconvolgimenti. Il rivestimento progressivo delle strade e in particolare l'implementazione di nuovi mezzi di produzione (Fordism, Taylorism). Il primo veicolo prodotto in grandi serie è quindi arrivato nel 1910: la Ford T.

E poi di anno in anno l'automobile ha occupato sempre più spazio al punto di diventare uno strumento centrale in tutto il mondo.

Componente essenziale della nostra vita, l'auto invaderà quindi rapidamente il cinema ...

... la band in detinzione ...

... videogiochi ...

... musica ...

... e ovviamente il design dei giocattoli.

Cominciamo con il trio di auto più devoto di tutto il nostro sito: il Lowrider francese di Alexone.

Con due braccia flessibili (e una in un bonus sul cappuccio) fornito con "cocci spray", il pinguino mascherato al volante è più interessato alle pareti da dipingere che da ciò che sta accadendo sulla strada. Può sempre contare su 5 pinguini rimovibili che sono in trono nella parte anteriore del veicolo e che fungono vagamente da co -pilota.

Scolpito da Julien Moreau e prodotto da Originali di Artoyz, il Lowrider francese è la 1a figurina di vinile Alexone.

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Quindi continua con la gamma di giocattoli Michelin che offre il famoso bibendum in diverse forme e persino in auto.

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Infine, non dimentichiamo i vari veicoli offerti da Nanoblock.

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